Hace un par de años se puso de moda un dispositivo muy utilizado en F3A, la llamada "T", invención de Christophe Paysant-le Roux. Pero ¿para qué sirve?

La "T" se empezó a utilizar en la fórmula 1 porque tras la cabina del piloto se formaban turbulencias debido al habitáculo del piloto y la toma de aire, por lo que el aire no llegaba con fuerza al alerón trasero y perdía agarre.

La  idea de poner la "T" en los aeromodelos surgió para dar más efectividad a las superficies traseras del avión, mejorando así los cuchillos y todas las figuras de las que se necesite una mayor efectividad de la deriva.